Question 1

¿Qué es el depósito de AdBlue y para qué sirve?

Accepted Answer

El depósito de AdBlue almacena el líquido de urea (AdBlue) que se inyecta en el sistema SCR de los vehículos diésel para reducir las emisiones de NOx. Es obligatorio en vehículos diésel Euro 6. Incluye sensores de nivel y calidad, bomba y tapón de llenado.

Question 2

¿Cómo sé si mi depósito de AdBlue está defectuoso?

Accepted Answer

Señales de fallo: luz de AdBlue encendida, mensaje de avería del sistema SCR, fugas de líquido azulado bajo el vehículo, advertencia de "no arrancará en X km", lectura incorrecta del nivel de AdBlue y cristalización de urea en el depósito. El sensor de nivel defectuoso es la causa más común.

Question 3

¿Se puede reparar un depósito de AdBlue o hay que cambiarlo?

Accepted Answer

Depende del fallo. Los sensores y la bomba se pueden cambiar por separado en algunos modelos. Sin embargo, si el depósito está agrietado, cristalizado internamente o el sensor está integrado, es necesario cambiar el conjunto completo. Nuestros depósitos incluyen todos los sensores y accesorios.

Question 4

¿Qué causa que se cristalice el AdBlue en el depósito?

Accepted Answer

La cristalización ocurre cuando el AdBlue se contamina con suciedad, agua o combustible, o cuando el vehículo permanece parado mucho tiempo sin uso. El AdBlue tiene una vida útil de aproximadamente 1 año en el depósito. Usar AdBlue de calidad certificada (ISO 22241) previene la cristalización.

Question 5

¿Puedo circular sin AdBlue en el depósito?

Accepted Answer

No. Los vehículos Euro 6 con sistema SCR tienen un sistema de bloqueo que impide arrancar el motor cuando el AdBlue se agota completamente (0%). El sistema avisa con antelación (2.400 km, 1.600 km, 800 km) antes del bloqueo. Rellenar AdBlue a tiempo evita quedar inmovilizado.